Un panel de rejilla frontal SmartZone inspirado en el Polestar 3 que alberga la cámara frontal y el radar de rango medio.
Se han realizado mejoras significativas en el fastback eléctrico Polestar 2024 2, que incluyen mayor potencia, rendimiento y alcance.
El competidor Tesla Model 3 ahora tiene motores eléctricos completamente nuevos, una batería más potente y
mejoras en la sustentabilidad. También recibe una nueva parte delantera de alta tecnología inspirada en el SUV Polestar 3 y su "parrilla" SmartZone.
Desafío Polestar 2 adopta el panel frontal SmartZone, que alberga la cámara frontal del vehículo y el radar de rango medio, además de modificaciones estilísticas. La única otra actualización de diseño se refiere a las llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas del Performance Pack, que se actualizaron para que el modelo Polestar 2 más deportivo esté en línea con su contraparte Polestar 3. Además, los neumáticos Michelin para todas las estaciones ahora están disponibles para las llantas estándar de 19 pulgadas.
Al igual que con el Volvo XC40 y el C40 Recharge, el sistema de propulsión de ambos modelos Polestar 2 consta de motores eléctricos e inversores de próxima generación, que se dice que aumentan tanto la eficiencia como el rendimiento.
Impulsado por un nuevo motor de imán permanente y un inversor de carburo de silicio, la edición de un solo motor ahora cuenta con tracción trasera. El nuevo motor produce 295 caballos de fuerza (220 kilovatios) y 361 libras-pie de torque a su potencia (489 Newton-metros).
Ganancias significativas de 67 caballos de fuerza (50 kW) y 118 lb-ft (160 Nm) sobre el modelo FWD al que reemplaza. En consecuencia, el motor único Polestar 2024 2 acelera de 0 a 60 millas por hora en 5.9 segundos (una mejora de 1.1 segundos). Además, el Polestar 2 con tracción trasera recibe un paquete de baterías nuevo y más grande de 82 kWh.
El tren motriz del motor dual Polestar 2024 2 se actualiza con la adición de dos nuevos motores eléctricos que brindan mayor potencia, par y polarización de la tracción trasera. El tipo de motor doble utiliza el nuevo motor trasero como su principal fuente de transmisión, con un nuevo motor asíncrono que soporta el eje delantero. Sin embargo, la batería de 78 kWh disponible anteriormente permanece.
Los motores ahora generan 415 hp (310 kW) y 546 lb-ft (739 Nm), por encima de los 402 hp (300 kW) y 487 lb-ft (659 Nm) originales, lo que resulta en una tracción considerablemente mejorada, una mayor eficiencia general, y rendimiento mejorado.
El sprint de 0 a 60 mph ahora se completa en 4.3 segundos con el motor dual Polestar 2 o en 4.1 segundos con el motor dual Polestar 2 con el Performance Pack opcional, que tiene una potencia nominal más baja de 449 caballos de fuerza (336 kW). El Performance Pack se puede comprar como una actualización de software de rendimiento inalámbrica descargable para todos los vehículos de dos motores calificados.
El motor delantero ahora se puede quitar por completo cuando no se requiere y se puede volver a conectar cuando el conductor desea una mayor potencia.
Ganancias de 30 millas (RWD) y 10 millas (AWD) en rango (AWD)
En términos de eficiencia, Polestar anticipa mejoras en la gama para ambas opciones de tren motriz como resultado de la distribución de energía optimizada de los motores de mayor potencia. El alcance estimado por la EPA para el modelo de dos motores ha aumentado en 10 millas (16 km) a 270 millas (434 kilómetros), según el fabricante.
La nueva batería de 82 kWh aumenta el alcance del vehículo de un solo motor en 30 millas (48 kilómetros) a 300 millas (483 km). Como resultado, el modelo 2024 Polestar 2 con un solo motor tiene capacidades de carga rápida de CC más rápidas de hasta 205 kW, en comparación con los 155 kW de los vehículos con un paquete de motor de 78 kWh y dos motores.
Además de estas modificaciones al tren motriz, Polestar ha modificado el equipo estándar para aumentar el valor general y la comodidad. Por ejemplo, las funciones de carga de teléfonos inalámbricos y Driver Awareness ahora son estándar en todos los modelos, mientras que el paquete de seguridad Pilot Pack se incluye en la versión norteamericana de dos motores.
El Polestar 2024 2 ya está disponible para pre-pedido, y se prevé que las entregas iniciales en EE. UU. comiencen a finales de este año.
