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Arcimoto se ha asociado con Faction Technology, una startup de tecnología no tripulada con sede en Silicon Valley, para convertir su FUV (Fun Utility Vehicle) eléctrico de tres ruedas en un servicio de transporte autónomo de entrega de última milla.

La versión de carga, llamada "D1", llega después de que el prototipo no tripulado de Arcimoto fuera presentado el año pasado y operado de forma remota por los operadores, que según los desarrolladores será el siguiente paso hacia un futuro servicio de "viaje bajo demanda".

“No tener un conductor en el automóvil combina la autonomía con la capacidad de asistirlo de forma remota cuando lo necesite porque la magia es que el vehículo podrá llegar a su destino sin una persona en la cabina”, dijo la fundadora y directora ejecutiva de Faction, Ayn McKendrick. .

Recordemos que el modelo original (de pasajeros) Arcimoto FUV es una especie de híbrido de motocicleta de tres ruedas (triciclo) y automóvil, controlado por un manillar de motocicleta y con capacidad para dos personas. En la nueva versión, los ingenieros de la compañía quitaron los asientos y la dirección, agregaron paneles laterales y un compartimiento de carga, y equiparon el automóvil eléctrico con tecnologías de conducción autónoma, así como equipos en forma de cámaras, radares y lidars basados ​​en DriveLink y Plataforma TeleAssist de Faction.

A diferencia de las soluciones de empresas como Nuro y Mobileye/Udelv, el Arcimoto D1 no pretende eliminar por completo a los humanos del sistema de conducción, ya que la empresa menciona una combinación de autonomía y control remoto, pero definitivamente asume que no hay un conductor humano a bordo.

Dado que el nuevo vehículo se basará en el FUV, el D1 podrá alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h y tendrá una autonomía de más de 160 km con una sola carga. Arcimoto dice que podrá transportar 226.8 kilogramos de carga, pero no compartió detalles sobre cómo los clientes accederán a los productos a su llegada, lo más probable es que sea una aplicación móvil o una clave de seguridad secreta.

La bahía de carga se puede personalizar para satisfacer las necesidades de los operadores de flotas, y los fabricantes creen que los costos del servicio comercial deberían ser menos de $2 por milla para las operaciones de entrega.

“Nos complació mucho trabajar con el equipo de Faction para apoyar el desarrollo no tripulado en la plataforma Arcimoto”, dijo Marc Fronmaier de Arcimoto. Con la misión compartida de desplegar vehículos eléctricos súper eficientes a gran escala, el lanzamiento comercial del D1 no tripulado cambiará las reglas del juego en la logística de la última milla”.

Faction planea comenzar las pruebas piloto este año y ya está proporcionando vehículos de preproducción a clientes potenciales. Se espera que la producción comience en 2023.

Fuente: arcimoto.com

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