Arcimoto は、シリコン バレーを拠点とする無人技術の新興企業である Faction Technology と提携して、同社の XNUMX 輪電動 FUV (Fun Utility Vehicle) を自律的なラストマイル配送シャトルに変えました。

「D1」と呼ばれるカーゴ バージョンは、Arcimoto の無人プロトタイプが昨年発表され、オペレーターによって遠隔操作された後に登場します。開発者は、将来の「ライド オン デマンド」サービスに向けた次のステップになると述べています。

Faction の創設者兼 CEO である Ayn McKendrick 氏は、次のように述べています。 .

元の (乗用車) モデルの Arcimoto FUV は、三輪オートバイ (三輪車) と自動車の一種のハイブリッドであり、オートバイのハンドルバーで制御され、XNUMX 人が乗車できることを思い出してください。 新しいバージョンでは、同社のエンジニアはシートとステアリングを取り外し、サイドパネルとカーゴコンパートメントを追加し、電気自動車に自動運転技術を搭載し、DriveLink とFaction の TeleAssist プラットフォーム。

Nuro や Mobileye/Udelv などの企業のソリューションとは異なり、Arcimoto D1 は、自律性とリモート コントロールの組み合わせについて言及しているため、駆動システムから人間を完全に排除することを目指していませんが、人間のドライバーが搭乗していないことを明確に想定しています。

新しい車両は FUV ベースであるため、D1 は最高速度 120 km/h を実現し、160 回の充電で 226.8 km 以上の航続距離を実現します。 Arcimoto は、XNUMX キログラムの貨物を運ぶことができると述べていますが、到着時に顧客が商品にアクセスする方法についての詳細は共有しませんでした。それはモバイル アプリまたは秘密のセキュリティ キーである可能性が最も高いでしょう。

カーゴ ベイは、フリート オペレーターのニーズに合わせてカスタマイズできます。メーカーは、配送業務の商用サービス コストを 2 マイルあたり XNUMX ドル未満にする必要があると考えています。

Arcimoto の Marc Fronmaier 氏は、次のように述べています。 超効率的な電気自動車を大規模に配備するという共通の使命を持っており、無人 D1 の商用発売は、ラストマイル ロジスティクスのゲームチェンジャーとなるでしょう。」

派閥は今年パイロットテストを開始する予定で、すでに潜在的な顧客に試作車両を提供しています. 生産は2023年に開始される予定です。

出典：arcimoto.com