Arcimoto는 실리콘 밸리에 기반을 둔 무인 기술 스타트업인 Faction Technology와 협력하여 XNUMX륜 전기 FUV(Fun Utility Vehicle)를 자율 배송 셔틀로 전환했습니다.

"D1"이라고 불리는 화물 버전은 작년에 Arcimoto의 무인 프로토타입이 공개되고 운영자가 원격으로 운영한 이후에 나오며 개발자들은 이 서비스가 미래의 "주문형 탑승" 서비스를 향한 다음 단계가 될 것이라고 말했습니다.

Faction의 설립자이자 CEO인 Ayn McKendrick은 “운전자가 없는 것은 자율성과 필요할 때 원격으로 지원하는 기능을 결합한 것입니다. 왜냐하면 택시에 사람이 없어도 차량이 목적지에 도착할 수 있기 때문입니다. .

오리지널(승용) 모델인 Arcimoto FUV는 삼륜 오토바이(세발자전거)와 자동차의 일종의 하이브리드로, 오토바이 핸들바에 의해 제어되고 두 사람이 탑승할 수 있습니다. 새 버전에서 회사의 엔지니어는 좌석과 스티어링을 제거하고 측면 패널과 화물칸을 추가했으며 전기 자동차에 자율 주행 기술은 물론 DriveLink 기반의 카메라, 레이더 및 LiDAR 형태의 장비를 장착했습니다. Faction의 TeleAssist 플랫폼.

Nuro 및 Mobileye/Udelv와 같은 회사의 솔루션과 달리 Arcimoto D1은 회사가 자율성과 원격 제어의 조합을 언급하기 때문에 운전 시스템에서 인간을 완전히 제거하는 것을 목표로 하지 않지만 확실히 인간 운전자가 탑승하지 않는다고 가정합니다.

새 차량은 FUV를 기반으로 하기 때문에 D1은 최고 속도 120km/h가 가능하고 한 번 충전으로 160km 이상을 주행할 수 있습니다. Arcimoto는 226.8kg의 화물을 운반할 수 있을 것이라고 말했지만 고객이 도착 시 상품에 액세스하는 방법에 대한 세부 정보는 공유하지 않았으며 아마도 모바일 앱이나 비밀 보안 키일 것입니다.

화물칸은 차량 운영자의 요구 사항을 충족하도록 맞춤화할 수 있으며 제조업체는 배송 작업을 위한 상업 서비스 비용이 마일당 2달러 미만이어야 한다고 생각합니다.

Arcimoto의 Marc Fronmaier는 “Faction 팀과 협력하여 Arcimoto 플랫폼에서 무인 개발을 지원하게 되어 매우 기쁩니다. 초고효율 전기 자동차를 대규모로 배치한다는 공동의 사명을 가진 무인 D1의 상용 출시는 라스트 마일 물류의 판도를 바꿀 것입니다.”

Faction은 올해 파일럿 테스트를 시작할 계획이며 이미 잠재 고객에게 사전 제작 차량을 제공하고 있습니다. 생산은 2023년에 시작될 것으로 예상됩니다.

출처: arcimoto.com