혼다 e 어드밴스
혼다 e는 일본 브랜드 최초의 올-전기차 컴팩트 시티 해치백 클래스에서 처음부터 설계되었습니다. 자동차는 소유자에게 절대적으로 환경 친화적인 이동성, 도시에서 매일 사용할 수 있는 자신감 있는 범위, 모바일 장치와 완벽하게 호환되는 첨단 장비를 제공합니다.
Honda e 전기 자동차는 전기 드라이브 트레인 차량용으로 특별히 제작된 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 110N⋅m의 토크와 후륜 구동 기능을 갖춘 150kW(300hp) 전기 모터로 구동됩니다.
Honda e 배터리 팩은 차량 바닥에 위치한 수냉식 35.5kW⋅h 리튬 이온 배터리를 특징으로 하며 낮은 무게 중심을 제공합니다. 소형차의 핸들링에 영향을 미칩니다.
전기 자동차의 배터리는 WLTP 사이클에서 200km의 범위를 제공하며 Type 2 AC 플러그 또는 100kW CCS Combo 2 고속 DC 충전기를 사용하여 충전할 수 있으며 80분에 최대 30%까지 충전할 수 있습니다. . Honda e 충전 포트는 전기 자동차 후드에 있으며 쉽게 접근할 수 있으며 충전 상태를 표시합니다.
혼다 e는 5도어 디자인의 콤팩트 해치백답게 독특하고 유니크한 디자인을 가지고 있습니다. 전기 자동차의 외관은 스타일에 가까운 요소로 비례라고 할 수 있습니다. 특히 전면 및 후면 광학 장치는 성능이 거의 동일하며 검은색 플라스틱 인서트로 동일하게 분리되어 있습니다.
Honda e에는 본질적으로 클래식 도어 핸들이 없으며 후면 핸들은 차체에 직접 내장되어 있으며 전면 핸들은 도어에서 자동으로 당겨지고 사이드 미러 대신 카메라가 제공됩니다.
회전 반경이 4.3m에 불과한 매우 컴팩트한 이 차는 바쁜 도시 교통 속에서 매우 기동성이 뛰어납니다.
내부에서 Honda e는 첨단 장비와 실용적인 인테리어의 조합을 제공합니다. 트림 재료는 프리미엄이라고 할 수는 없지만 매우 훌륭하고 품질이 좋은 마감 처리 및 조립입니다. 차는 작고 도시 환경에서 사용하기에 적합하므로 좋은 실용성을 주장하기 어렵습니다. 내부에는 4명 이하의 공간이 있지만 일반적으로 전기 자동차는 주로 운전자를 위해 만들어집니다.
Honda는 혁신적인 디지털 대시보드, 12.3개의 2인치 고해상도 화면 및 XNUMX개의 사이드 카메라 미러 디스플레이로 주변을 둘러싸서 가장 편안함을 제공합니다. 모든 것이 디지털화되어 독점적으로 터치 스크린 컨트롤을 제공합니다. XNUMX스포크 멀티 스티어링 휠은 잡기 편하고 대시보드 시야를 전혀 방해하지 않습니다.
Honda e는 기술이 핵심인 새로운 전기 자동차입니다. 다양한 터치 스크린 디스플레이는 다양한 최신 기술 기능을 제공합니다. 멀티미디어 시스템은 소셜 네트워크 탐색, 음악 듣기, 인터넷 사용, 와이드 스크린 내비게이션 기능을 통해 iOS 및 Android용 모바일 가젯 연결을 지원합니다.
전기 자동차를 원격으로 제어하기 위해 충전 모니터링, 공조 시스템 제어, 디지털 키 기능을 수행할 수 있는 모바일 애플리케이션을 제공합니다.
또한 Honda e는 운전자의 다양한 음성 명령을 수행하고 운전 중 다양한 권장 사항을 제공할 수 있는 인공 지능 시스템을 소유주에게 제공합니다.
| 퍼포먼스 | |
| 가속 0 – 100km/h | 8.3초 |
| 최고 속도 | 145의 km / h |
| 전기 범위 | 170 km |
| 소모 전원 | 113kW (154PS) |
| 총 토크 | 315 Nm 수준 |
| 드라이브 | 후방 |
| 배터리 및 충전 | |
| 배터리 용량 | 35.5 kWh로 |
| 배터리 사용 가능* | 28.5 kWh로 |
| 유럽 | |
| 충전 포트 | 2에게 입력 |
| 항구 위치 | 전면 – 중간 |
| 충전 전력 | 6.6kW AC |
| 충전 시간(0->170km) | 5시 |
| 충전 속도 | 33의 km / h |
| 고속 충전 포트 | CCS |
| FC 포트 위치 | 전면 – 중간 |
| 고속 충전 전력(최대) | 56kW DC |
| 고속 충전 시간(17->136km) | 36 분 |
| 고속 충전 속도 | 190의 km / h |
| 에너지 소비 | |
| EVDB 실제 범위 | |
| 범위 | 170 km |
| 차량 소비 | 168Wh/km |
| CO2 배출 | 0 g / km |
| 차량 연료 등가물 | 1.9리터/100km |
| WLTP 등급 | |
| 범위 | 222 km |
| 정격 소비 | 172Wh/km |
| 차량 소비 | 128Wh/km |
| CO2 배출 | 0 g / km |
| 정격 연료 등가물 | 1.9리터/100km |
| 차량 연료 등가물 | 1.4리터/100km |
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정격 = 제조업체에서 발표한 공식 수치. 정격 소비량 및 연료 등가 수치에는 충전 손실이 포함됩니다.
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차량 = 추진 및 온보드 시스템을 위해 차량에서 사용하는 계산된 배터리 에너지 소비량.
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| 112 – 238 Wh/km 사이의 실제 에너지 소비 | |
| 도시 – 추운 날씨 | 173Wh/km |
| 고속도로 – 추운 날씨 | 238Wh/km |
| 복합 – 추운 날씨 | 204Wh/km |
| 도시 - 온화한 날씨 | 112Wh/km |
| 고속도로 - 온화한 날씨 | 184Wh/km |
| 복합 – 온화한 날씨 | 146Wh/km |
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각 여행의 에너지 사용량은 운전자와 조건에 따라 크게 달라집니다. 따라서 우리는 이 기술의 잠재적 이점을 이해하는 데 유용할 수 있는 다양한 추정치를 제공했습니다. |
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| 안전 등급 | |
| 성인 탑승자 | 76% |
| 어린이 탑승자 | 82% |
| 평가 연도 | 2020 |
| 취약한 도로 사용자 | 62% |
| 안전 지원 | 65% |
| 치수 및 무게 | |
| 길이 | 3894 mm |
| 폭 | 1752 mm |
| 거울이 있는 너비 | 데이터 없음 |
| 높이 | 1512 mm |
| 휠베이스 | 2538 mm |
| 공차 중량(EU) | 1595의 kg |
| 총 차량 중량(GVWR) | 1870의 kg |
| 맥스. 유효 탑재량 | 350의 kg |
| 화물 물동량 | 171 L |
| 최대 화물량 | 861 L |
| 화물량 프렁크 | 데이터 없음 |
| 지붕 하중 | 0의 kg |
| 견인 히치 가능 | 아니 |
| 제동되지 않은 견인 중량 | 0의 kg |
| 견인 무게 제동 | 0의 kg |
| 수직 하중 최대 | 0의 kg |
| 그 외 | |
| 좌석 | 4 사람 |
| ISOFIX | 예, 2자리 |
| 터닝 서클 | 9.2 m |
| Platform | 데이터 없음 |
| 차체 | 해치백 |
| 구획 | B – 소형 |
| 루프 레일 | 아니 |
| 전기차 전용 플랫폼 | 데이터 없음 |
집과 목적지 충전(0 -> 100%)
가장 높은 충전율을 사용하려면 공공 충전소가 필요합니다. EVSE/충전소의 충전 용량은 배터리를 완전히 충전하는 데 걸리는 시간에 영향을 미칩니다. 아래 표는 Honda e Advance를 완전히 충전하기 위한 가능한 모든 옵션을 보여줍니다.
유럽에서는 전기 자동차를 콘센트에 꽂는 것이 가정용 콘센트에 꽂는 것만큼 쉬운 경우가 많지만 나라마다 차이가 있습니다. 아래 표는 Honda e Advance를 충전하는 다양한 방법을 보여주지만 일부 국가에서는 일부 충전기를 사용하지 못할 수 있습니다.
유형 2(IEC 62196)
| 충전 포인트 | 맥스. 힘 | 강력함 | Time | 율 |
| 벽면 플러그(2.3kW) | 230V / 1x10A | 2.3kW | 14시 | 12의 km / h |
| 단상 1A(16kW) | 230V / 1x16A | 3.7kW | 9시 | 18의 km / h |
| 단상 1A(32kW) | 230V / 1x29A | 6.6kW | 5시 | 32의 km / h |
| 단상 3A(16kW) | 230V / 1x16A | 3.7kW | 9시 | 18의 km / h |
| 단상 3A(32kW) | 230V / 1x29A | 6.6kW | 5시 | 32의 km / h |
고속 충전(10 -> 80%)
전기 자동차 운전을 즐기고 싶다면 고려해야 할 가장 중요한 기능 중 하나는 자동차가 충전된 상태에서 주행할 수 있는 시간당 마일 수입니다. 이것을 자동차의 "범위"라고 합니다. 모든 전기 자동차는 100% 충전된 경우에도 일정 범위가 있습니다. 장거리 운전을 해야 할 때 기댈 내연기관이 없기 때문이다.
최대 전력: 충전 지점에서 제공하는 최대 전력
평균 전력: 10% ~ 80%의 세션 동안 충전 지점에서 제공하는 평균 전력.
시간: 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간
속도: 세션 중 평균 충전율 10%~80%
복합 충전 시스템(CCS Combo 2)
| 충전 포인트 | 맥스. 힘 | 평균 힘 | Time | 율 |
| CCS(50kW DC) | 50kW | 30kW | 42 분 | 170의 km / h |
| CCS(100kW DC) | 56kW | 35kW | 36 분 | 190의 km / h |
| CCS(150kW DC) | 56kW | 35kW | 36 분 | 190의 km / h |
| 상표 | 혼다 |
| 모델 | e 어드밴스 |
| 바디 스타일 | 해치백 |
| 자동차 엔진 | 전기 |
| 모터 파워 | 113 |
| 최대 토크, Nm | 315 |
| 배터리 에너지, kWh | 35.5 |
| 파워 리저브(NEDC/EPA/WLTP), km | - / - / 170 |
| 레벨 충전(230/400/DC), 시간 | - / - / 0.36 |
| 전기 가속, 초당 0~100km/h(0~62.1mph) | 8.3 |
| 최고 속도, km/h | 145 |