메르세데스 EQE 300
Mercedes EQE 300은 Mercedes-Benz의 고급 전기 세단입니다. 회사의 전기 자동차 EQ 브랜드의 일부이며 2021년 XNUMX월에 처음 공개되었습니다.
EQE 300은 221kW(300hp) 및 550Nm의 토크를 생성하는 단일 전기 모터로 구동됩니다. 100kWh 배터리 팩이 있어 한 번 충전으로 660km(410마일) 이상의 예상 범위를 제공합니다. 자동차는 0초 만에 100-0km/h(62-5.7mph)에서 가속할 수 있으며 최고 속도는 210km/h(130mph)입니다.
EQE 300에는 계기판, 인포테인먼트 시스템, 실내 온도 조절 장치가 하나의 대형 곡면 디스플레이에 결합된 56인치 하이퍼 스크린과 같은 고급 기능이 장착되어 있습니다. 또한 능동 차선 변경 지원 및 교통 표지판 지원을 포함한 다양한 운전자 지원 기능이 있습니다.
EQE 300은 Tesla Model S 및 Audi e-tron GT와 같은 다른 고급 전기 세단과 경쟁하도록 설계되었습니다. 2022년 유럽과 북미에서 판매될 예정입니다.
퍼포먼스 | |
가속 0 – 100km/h | 7.6초 |
최고 속도 | 210의 km / h |
전기 범위 | 515 km |
소모 전원 | 180kW (245PS) |
총 토크 | 550 Nm 수준 |
드라이브 | 후방 |
배터리 및 충전 | |
배터리 용량 | 100.0 kWh로 |
배터리 사용 가능 | 89.0 kWh로 |
유럽 | |
충전 포트 | 2에게 입력 |
항구 위치 | 오른쪽 – 후면 |
충전 전력 | 11kW AC |
충전 시간(0->515km) | 9시 |
충전 속도 | 54의 km / h |
고속 충전 포트 | CCS |
FC 포트 위치 | 오른쪽 – 후면 |
고속 충전 전력(최대) | 170kW DC |
빠른 충전 시간(52->412km) | 33 분 |
빠른 충전 속도 | 650의 km / h |
에너지 소비 | |
EVDB 실제 범위 | |
범위 | 515 km |
차량 소비 | 173Wh/km |
CO2 배출 | 0 g / km |
차량 연료 등가물 | 1.9리터/100km |
WLTP 등급(TEL) | |
범위 | 639 km |
정격 소비 | 160Wh/km |
차량 소비 | 139Wh/km |
CO2 배출 | 0 g / km |
정격 연료 등가물 | 1.8리터/100km |
차량 연료 등가물 | 1.6리터/100km |
WLTP 등급(TEH) | |
범위 | 550 km |
정격 소비 | 188Wh/km |
차량 소비 | 162Wh/km |
CO2 배출 | 0 g / km |
정격 연료 등가물 | 2.1리터/100km |
차량 연료 등가물 | 1.8리터/100km |
TEL = 테스트 에너지 낮음 | TEH = 테스트 에너지 높음 | |
Rated = 제조업체에서 발표한 공식 수치. 정격 소비량 및 연료 등가 수치에는 충전 손실이 포함됩니다.
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차량 = 추진 및 온보드 시스템을 위해 차량에서 사용하는 계산된 배터리 에너지 소비량.
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122 – 237 Wh/km 사이의 실제 에너지 소비 추정 | |
도시 – 추운 날씨 | 184Wh/km |
고속도로 – 추운 날씨 | 237Wh/km |
복합 – 추운 날씨 | 207Wh/km |
도시 - 온화한 날씨 | 122Wh/km |
고속도로 - 온화한 날씨 | 184Wh/km |
복합 – 온화한 날씨 | 151Wh/km |
각 여행의 에너지 사용량은 운전자와 조건에 따라 크게 달라집니다. 따라서 우리는 이 기술의 잠재적 이점을 이해하는 데 유용할 수 있는 다양한 추정치를 제공했습니다.
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치수 및 무게 | |
길이 | 4946 mm |
폭 | 1906 mm |
거울이 있는 너비 | 2104 mm |
높이 | 1492 mm |
휠베이스 | 3120 mm |
공차 중량(EU) | 2385의 kg |
총 차량 중량(GVWR) | 2880의 kg |
맥스. 유효 탑재량 | 570의 kg |
화물 물동량 | 430 L |
최대 화물량 | 895 L |
화물량 프렁크 | 0 L |
지붕 하중 | 100의 kg |
견인 히치 가능 | 가능 |
제동되지 않은 견인 중량 | 750의 kg |
견인 무게 제동 | 750의 kg |
수직 하중 최대 | 데이터 없음 |
그 외 | |
좌석 | 5 사람 |
ISOFIX | 데이터 없음 |
터닝 서클 | 12.5 m |
Platform | 다임러 EVA2 |
차체 | 이후 |
구획 | E – 임원 |
루프 레일 | 아니 |
전기차 전용 플랫폼 | 가능 |
집과 목적지 충전(0 -> 100%)
가장 높은 충전율을 사용하려면 공공 충전소가 필요합니다. EVSE/충전소의 충전 용량은 배터리를 완전히 충전하는 데 걸리는 시간에 영향을 미칩니다. 아래 표는 Mercedes EQE 300을 완전히 충전하기 위한 가능한 모든 옵션을 보여줍니다.
유럽에서는 전기 자동차를 콘센트에 꽂는 것이 가정용 콘센트에 꽂는 것만큼 쉬운 경우가 많지만 나라마다 차이가 있습니다. 아래 표는 Audi Mercedes EQE 300을 충전하는 다양한 방법을 보여주지만 일부 국가에서는 일부 충전기를 사용하지 못할 수 있습니다.
유형 2(Mennekes – IEC 62196)
충전 포인트 | 맥스. 힘 | 강력함 | Time | 율 |
표준 11.0kW 온보드 충전기
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벽면 플러그(2.3kW) | 230V / 1x10A | 2.3kW | 45시 | 11의 km / h |
단상 1A(16kW) | 230V / 1x16A | 3.7kW | 28시 | 18의 km / h |
단상 1A(32kW) | 230V / 1x32A | 7.4kW | 14시 | 36의 km / h |
단상 3A(16kW) | 400V / 3x16A | 11kW | 9시 | 53의 km / h |
단상 3A(32kW) | 400V / 3x16A | 11kW | 9시 | 53의 km / h |
옵션 22.0kW 온보드 충전기
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||||
벽면 플러그(2.3kW) | 230V / 1x10A | 2.3kW | 45시 | 11의 km / h |
단상 1A(16kW) | 230V / 1x16A | 3.7kW | 28시 | 18의 km / h |
단상 1A(32kW) | 230V / 1x32A | 7.4kW | 14시 | 36의 km / h |
단상 3A(16kW) | 400V / 3x16A | 11kW | 9시 | 53의 km / h |
단상 3A(32kW) | 400V / 3x32A | 22kW | 4시 | 100의 km / h |
ast 충전 (10 -> 80%)
전기 자동차 운전을 즐기고 싶다면 고려해야 할 가장 중요한 기능 중 하나는 자동차가 충전된 상태에서 주행할 수 있는 시간당 마일 수입니다. 이것을 자동차의 "범위"라고 합니다. 모든 전기 자동차는 100% 충전된 경우에도 일정 범위가 있습니다. 장거리 운전을 해야 할 때 기댈 내연기관이 없기 때문이다.
최대 전력: 충전 지점에서 제공하는 최대 전력
평균 전력: 10% ~ 80%의 세션 동안 충전 지점에서 제공하는 평균 전력.
시간: 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간
속도: 세션 중 평균 충전율 10%~80%
복합 충전 시스템(CCS Combo 2)
충전 포인트 | 맥스. 힘 | 평균 힘 | Time | 율 |
CCS(50kW DC) | 50kW | 50kW | 79 분 | 270의 km / h |
CCS(100kW DC) | 100kW | 85kW | 46 분 | 470의 km / h |
CCS(150kW DC) | 150kW | 110kW | 36 분 | 600의 km / h |
CCS(175kW DC) | 170kW | 120kW | 33 분 | 650의 km / h |
CCS(350kW DC) | 170kW | 120kW | 33 분 | 650의 km / h |
상표 | 메르세데스 |
모델 | EQU 300 |
바디 스타일 | 이후 |
자동차 엔진 | 전기 |
모터 파워 | 180 |
최대 토크, Nm | 550 |
배터리 에너지, kWh | 100.0 |
파워 리저브(NEDC/EPA/WLTP), km | - / - / 515 |
레벨 충전(230/400/DC), 시간 | 14.15 / 4.45 / 0.33 |
전기 가속, 초당 0~100km/h(0~62.1mph) | 7.6 |
최고 속도, km/h | 210 |