用于混合动力混合动力车的锂离子电池已经成为两家公司合作的重点。

根据来自的联合声明 本田 与GS Yuasa就开发用于电动汽车的“高容量、高输出”锂离子电池达成“基本协议”。

两家公司现在计划讨论具体细节，目标是在 2023 年底前组建一家合资公司，所以这只是第一步。

正如新闻稿中所述，该计划是在锂离子电池研发和电池制造技术方面进行合作。 大量制造电池所需原材料的供应链是另一个组成部分。 换句话说，它似乎正准备启动一家成熟的合资电池制造企业。

根据协议，两家公司将考虑多种合作方式，包括以下内容，以成立一家合资公司：

开发主要用于电动汽车的高容量、高输出锂离子电池，以及必要的制造工艺。
与联合研发相关的专利等知识产权的创造和管理。
准备利用通过联合研发创造的技术的产品，以及规划必要的分销渠道和设计有效的生产流程，同时考虑到基本原材料的供应链。
回想一下，本田和 GS Yuasa 长期以来一直合作开发用于混合动力电动汽车 (HEV) 的锂离子电池。 他们的合资企业 Blue Energy（自 1.4 年起）已经开发了超过 2009 万个混合动力电池系统。

作为最大的电池生产商之一，GS Yuasa 拥有广泛的专业产品，包括用于全电动汽车的锂离子电池。 十多年来，该公司一直为三菱 i-MIEV（已停产的电动 Kei 汽车）和后来的三菱欧蓝德 PHEV 提供电池。

最新的日经报道称，GS Yuasa 计划在 2023 年大举进军纯电动汽车 (BEV) 行业。

据报道，由于本田可能成为潜在合作伙伴，事情开始变得有意义了。 国内电池合作伙伴将是至关重要的，因为本田计划最终实现其整个汽车系列的电气化（还有 Sony-Afeela 项目）。

顺便一提， 本田 最近做出了与LG Energy Solution在美国成立电池合资企业的决定，但更多是针对北美市场和第一波BEV。