受 Polestar 3 啟發的 SmartZone 前格柵面板裝有前置攝像頭和中程雷達。

2024 Polestar 2 electric fastback 進行了重大改進，包括增加的功率、性能和續航里程。

特斯拉 Model 3 的競爭對手現在擁有全新的電動機、更強大的電池和

可持續性增強。 它還接收了一個以 Polestar 3 SUV 及其 SmartZone“格柵”為藍本的新型高科技前端。

該2024 極星2 採用SmartZone前面板，除了造型上的改動外，還內置了車輛的前置攝像頭和中距雷達。 唯一的其他設計升級涉及 Performance Pack 的 20 英寸鍛造合金輪轂，該輪轂經過更新，使最具運動性的 Polestar 2 車型與其 Polestar 3 車型保持一致。 此外，標準 19 英寸輪輞現可使用米其林四季輪胎。

與沃爾沃 XC40 和 C40 Recharge 一樣，這兩款 Polestar 2 車型的動力總成均由下一代電動機和逆變器組成，據說可以提高效率和性能。

由新的永磁電機和碳化矽逆變器提供動力，單電機版本現在具有後輪驅動功能。 新電機可產生 295 馬力（220 千瓦）和 361 磅英尺（489 牛頓米）的扭矩。

與它所取代的 FWD 型號相比，顯著增加了 67 馬力（50 千瓦）和 118 磅-英尺（160 牛米）。 因此，2024 Polestar 2 單電機在 0 秒內從每小時 60 英里加速到 5.9 英里（改進了 1.1 秒）。 此外，後輪驅動的 Polestar 2 還配備了一個新的、更大的 82 kWh 電池組。

2024 Polestar 2 Dual Motor 的動力總成進行了更新，增加了兩個新的電動機，可提供更高的功率、扭矩和後輪驅動偏置。 雙電機類型使用新的後置電機作為其主要驅動源，新的異步電機支撐前軸。 但是，之前可用的 78 千瓦時電池仍然存在。

這些電機現在產生 415 馬力（310 千瓦）和 546 磅-英尺（739 牛米），高於最初的 402 馬力（300 千瓦）和 487 磅-英尺（659 牛米），從而大大提高了牽引力，提高了整體效率，和增強的性能。

現在，Polestar 0 Dual Motor 可在 60 秒內完成 4.3–2 mph 的衝刺，而配備可選 Performance Pack 的 Polestar 4.1 Dual Motor 則可在 2 秒內完成，後者的額定功率較低，為 449 馬力（336 kW）。 Performance Pack 可以作為可下載的無線性能軟件升級購買，適用於所有合格的雙電機車輛。

現在可以在不需要時完全卸下前電機，並在駕駛員需要更大功率時重新接合。

續航里程 (AWD) 增加 30 英里 (RWD) 和 10 英里 (AWD)
在效率方面，由於更高功率電機的優化功率分配，Polestar 預計兩種動力總成選擇的續航里程都會增加。 據製造商稱，EPA 估計的雙電機型號續航里程增加了 10 英里（16 公里），達到 270 英里（434 公里）。

新的 82 千瓦時電池將單機動車的續航里程增加了 30 英里（48 公里）至 300 英里（483 公里）。 因此，配備單電機的 2024 Polestar 2 車型具有更快的直流快速充電能力，最高可達 205 kW，而配備 155 kWh 電機組和兩個電機的車輛則為 78 kW。

除了對動力總成進行這些修改外，Polestar 還修改了標准設備以提高整體價值和便利性。 例如，無線電話充電和 Driver Awareness 功能現在是所有車型的標準配置，而 Pilot Pack 安全套件包含在雙電機北美版本中。

2024 Polestar 2 現已開始接受預訂，美國首批交付預計將於今年晚些時候開始。